全国に300以上の店舗を構える、大手バイク販売・買取チェーンであるレッドバロンについて、名前を知っているという方や、ここでの購入を検討している方は多いはずです。

そこで今回は、レッドバロンの利用を考えているユーザーに向け、同店が用意しているローンの概要・スペックなどについて、詳しく紹介します。

他のバイクローンとの比較や、口コミ・評判などを挙げていくことで、賢くお得にバイク購入をする手掛かりとしてぜひ参考にしてください。

初めてバイクローンの利用を検討している人のなかには、不安を抱く人も大勢います。
そんな不安や心配事を解消する目的で、下記ページに情報をまとめました。ぜひ参考までにご覧ください。
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使い勝手の良さが圧倒的！レッドバロンの「JACライダーズクレジット」

レッドバロンが準備している各種ローンスペック

ヤマハを始め、カワサキ・ホンダ・スズキなどの国内メーカーから、

などといった、海外メーカーも取り扱うレッドバロンでは、車種ごとに変化する購入総額や返済パターンに対応するため、いくつかのローンを準備しています。

ここでは、レッドバロンの各種ローンの概要とスペックについて、1つずつ整理します。

スタンダード！「JACライダーズクレジット」

レッドバロンでバイクを購入する際、最もスタンダードで利用者も多くなっているのが「JACライダーズクレジット」です。

こちらは、大手信販会社である「オリエントコーポレーション」（以下オリコと表記）と提携して展開しています。

JACライダーズクレジット最大の特徴は、ボーナス一括・ボーナス2分割のほかに、支払い開始を6か月間据え置きにできる、「スキップ払い」が選択できるところです。

例えば、大学を卒業し社会に出たばかりのユーザーや、転職で新天地にやってきたユーザーなどの場合、引越しなど新生活スタートにコストもかさむため、この据え置き期間があるバイクローンは非常に役立ちます。

また、ローン申し込みの手続きは、すべてレッドバロン担当者が懇切丁寧に代行してくれるうえ、最短なら30分で審査結果も出るとあって、そのスピード感も申し分なしです。

前車の残債をおまとめ！「ツインリセットローン」

前のバイクの返済がまだ途中だけど、新しい車種に乗り換えたくなったというユーザーにおすすめなのが、この「ツインリセットローン」です。

金利・返済回数などについては、前述のライダーズローンと同じで、保証・審査を担当する会社もオリコです。

足りない分をカバー！「フォロークレジット」

このフォロークレジットは、返済途中のバイクを売って返済をしても残債した場合、レッドバロンが残債分を一時立て替えてくれる、特殊なローンです。

バイクをローンで購入した際に、「所有権留保」がディーラーや信販会社によってなされることがあります。

「所有権留保」とは、車体の所有権を購入ユーザーではなく信販会社・ディーラーが持つことにより、返済が滞ったり返済不能になった際に担保として車体を引き上げが可能な権利を留保する措置です。

例えば、購入時に所有権留保されているバイクの返済が「50万円」残っていて、そのバイクの買取査定額が「30万円」だったとします。

所有権の留保措置はローンの完済をもって解除できるので、少なくとも差額の「20万円」を完済するまで、その車体はユーザーの持ち物ではありません。

事実上ユーザーの持ち物ではない状態のバイクを買取をしても名義変更ができないため、一般的なバイク買取店の場合はそこで「買取不可」になる可能性があります。

一方、レッドバロンの場合は、このフォロークレジットによって残債分を文字通りフォローしてくれるため、返済途中で残債が出てしまうバイクでも買取可能です。

このフォロークレジットを活用すれば、先ほどの例で言うと、残債の50万円とその分の金利を返済すべきところが、査定額の30万円を引いた20万円とその分の金利に抑えられることになります。

買取してもらえずに時間が経過すると徐々に買取相場が下がっていくこともあるので、さっさと売却してしまいたいユーザーにとって利用価値が高いと考えられます。

結構金利が高いかも？メーカー系バイクローンと比べてどうなのか

以前にレッドバロン以外でバイクローンを組んだ経験のある方は、「金利が他のローンより高いのでは？」と思ったかもしれません。

実のところ、今回紹介しているレッドバロンのローンは、バイクディーラーが用意しているバイクローンに比べると、金利が高めという情報が多く出回っています。

そこで、実際にどの程度金利が違うのか、ディーラー系バイクローンをいくつか紹介して、本当に金利が高めなのか比較対象をしてみました。

ホンダドリームのローンと比べてみた！

CBR1000などといった大型ロードスポーツから、PCXシリーズなどのスクーターまで、多くの人気車種を生み出しているホンダでは、バイク専門ディーラーとして「HONDA　DERAM店」を全国に展開しています。

そして、店舗におけるバイク購入に際し、「ホンダクレジット」と「ホンダDREAM据え置きクレジット」という、2商品を用意しています。

まずホンダクレジットは、ホンダドリームのスタンダードなバイクローンであり、月々の返済額やそれに伴う返済回数を、ユーザーが任意で決められる特徴から、大変人気を集めています。

一方のホンダDREAM据え置きクレジットは、いわゆる残価設定型のローンであり、手が届かないと思っていた憧れのホンダ車に乗れるとあって、使用するユーザーが増えている人気のローン商品です。

YSPのスペシャルローンと比べてみた！

YSPとは、「YAMAHA SPORTS PLAZA」の略称で、全国に93店舗が展開されており、ヤマハの新車・中古バイクを専門的に販売しています。

このYSPでは、「YSPスペシャルローン」という1つのローンしか用意されていませんが、金利の違う2つの自由返済型と、残価設定型の3パターンの返済方法が選べるのが特徴です。

金利は高めでも借りやすさと自由度でレッドバロンが一枚上手か

比較するとレッドバロンのバイクローン金利が、紹介したメーカー系バイクローンより高めなのは一目瞭然です。

しかし利用者の口コミの中には「ディーラー系では審査に通らなかったけど、レッドバロンでは通った。」など、ディーラー系よりレッドバロンのローンの方が借りやすいという声も見受けられました。

審査の基準は各社で異なるため、どちらの方が借りやすいと断定はできませんが、ホンダドリームやYSPは、ローン購入できるモデルやメーカーに限りがあるのは難点でしょう。

しかし、レッドバロンの場合は、店舗にある車体であれば新車・中古車問わず、国内外あらゆるメーカーのバイク、さらに車検やバイク用品購入にも利用可能という、自由度の高さがあります。

価格帯もさまざまであるため、収入や用途にマッチしたバイクを選びやすく、結果として「借りやすい」という口コミを上げるユーザーが、ディーラー系に比べ増えているのではないかと予想されます。

結論、金利の高さに目をつぶれば、レッドバロンのバイクローン方がディーラー系バイクローンより、自由度と、借りやすさの面で一歩抜き出ていると考えられます。

レッドバロン以外のバイクローンについては「バイクローンの組み方」が参考になります。バイクローンに必要なものや金利など支払いのシミュレーションを解説しています。

レッドバロンのバイクローン利用者の口コミ・評判をまとめてみた！

前項で、レッドバロンのバイクローンと、ディーラー系バイクローンとの比較をしてきましたが、やはり実際に利用した方の声が一番の参考になります。

ここでは、レッドバロンでバイクを購入した方のうち、ローンを組んだ方の声に絞って、良いもの・悪いもの双方をピックアップし、最後に分析と総括をしたいと思います。

レッドバロンへの良い口コミ・評判

など。

レッドバロンへの悪い口コミ・評判

など。

口コミ・評判の分析・総括

やはり金利が高めという声が多いのは否めませんが、メーカー問わず目当てのバイクが気軽に購入できることによる、自由度の高さや借りやすさを評価する声が多いのも確かです。

また、審査がディーラー系と比べ柔軟な傾向にあるといわれても、過去に提携先であるオリコのクレジットカードなどの返済に不具合などがあると、審査で不利なのは必定です。

アフターフォローの充実度や営業マンの接客態度、バイクに対する知識を豊富さを評価する声もある一方、「上から目線・横柄」という声もあり、そこは運次第なところがあります。

ツインリセットローンについて、「金利が高いからやめた」という口コミを挙げているユーザーは、前車のローンをレッドバロンより金利が安いところで組んでいた可能性があります。

返済途中の段階で、新しいバイク購入ができるツインリセットローンは、「残債＋新規購入代金分」という、大きな額のローンを組むことになり、そのすべてにレッドバロンの金利が発生します。

なので、現在のローン金利の方が安い場合は、残りのローンを完済するまで待った方がトータルの金利支払額を節約することができます。

※記載されている内容は2024年4月現在のものです。